Mimo spadku produkcji krajowej o 13,8 proc. największym producentem pozostają Niemcy (5,2 mln aut). Druga jest Hiszpania, gdyż Francja, gdzie produkcja została ograniczona o 20 proc., spadła na trzecią pozycję. Polska, z roczną produkcją 879 186 aut, jest na szóstym miejscu w UE.

Jednocześnie sprzedaż europejskich samochodów spadła w 2009 r. o 1,3 proc. W sumie zarejestrowano 14,1 mln samochodów osobowych, przy czym wyraźnie zwiększył się udział najmniejszych aut, które są najtańsze, a jednocześnie najbardziej przyjazne środowisku. 25 proc. rynku należy już do samochodów emitujących poniżej 120 g CO2/km, na które popyt wzrósł o ponad połowę. Z kolei z ponad połowy do 46 proc. zmniejszył się udział samochodów z silnikiem Diesla.

Zdaniem ACEA, prognozy na rok 2010 nie są optymistyczne, gdyż gospodarka wciąż nie podniosła się po kryzysie. Dlatego producenci spodziewają się, że sprzedaż samochodów osobowych nadal będzie spadać, a liczba rejestrowanych nowych aut ciężarowych utrzyma się w najlepszym przypadku na tym samym poziomie, po spadku o 32 proc. w 2009 r.