Drugi Kongres Rozwoju Kolei odbył się 29 stycznia pod hasłem "Przyszłość i Perspektywy". Bo polska kolej patrzy dziś w przyszłość, dlatego - jak mówił Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity - inwestuje wielomiliardowe kwoty w nowe, komfortowe tabory i lokomotywy. Nowoczesne pociągi, potrzebują jednak zmodernizowanej infrastruktury, aby mogły jechać jeszcze szybciej.
Stąd na kolei od kilku lat trwają remonty linii kolejowych - jak przebiegają, jakie efekty możemy odczuć już dziś, a jakie w najbliższej przyszłości, mówił Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.
W trakcie podróży koleją równie ważne są dworce, dlatego PKP, oprócz odnawiania starych, często zabytkowych obiektów, buduje także Innowacyjne Dworce Systemowe. O tym, na czym polega ich innowacyjność, opowiadał Andrzej Olszewski, członek zarządu PKP SA.
Ale PKP to nie tylko przewóz pasażerski, ale także towarowy, czym zajmuje się kierowana przez Czesława Warsewicza spółka PKP CARGO. W rozmowie z dziennikarką "Wprost" opowiedział on o tym jak prowadzone na kolei remonty wpływają na działalność PKP CARGO i jakie inwestycje prowadzone są w ramach samej spółki PKP CARGO.
Gościem studia "Wprost" na kongresie był także Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury, który mówił o tym jak inwestycje prowadzone na kolei wpisują się w rządowy program walki z wykluczeniem komunikacyjnym, a także o tym co zmieni IV Pakiet Kolejowy na polskim rynku transportowym.
W naszym studiu gościł także Bartłomiej Sarna z Biura Prasowego PKP S.A., który opowiada o tym jak się dziś buduje dworce kolejowe