Statek Atlantas, który zaliczany jest do kategorii Very Large Crude Carrier (VLCC, dosł. Bardzo duży tankowiec – red.) 27 czerwca wypłynął z głównego irańskiego terminalu naftowego i kieruje się do Gdańska, gdzie ma zostać rozładowany w terminalu PERN. Reuters nie zdołał ustalić, czy ropę zamówił PKN Orlen bądź Lotos oraz czy wtłoczona zostanie do polskiego systemu przesyłowego czy trafi za pośrednictwem ropociągu do Niemiec.
Transport ropy naftowej do Gdańska będzie pierwszą dostawą irańskiego surowca do tej części basenu Morza Bałtyckiego od styczniowego zniesienia sankcji nałożonych przed laty w związku z rozwojem programu nuklearnego na Iran.
Statek klasy VLCC nie jest w stanie dotrzeć bezpośrednio do terminalu, ale transport ma zostać przeładowany na mniejsze jednostki, które dowiozą ropę do PERN.
Terminal Naftowy w Gdańsku został zbudowany przez spółkę PERN, która uzyskała pozwolenie na użytkowanie obiektu pod koniec grudnia 2015 r. Termin uruchomienia działalności wyznaczono wówczas na koniec I kw. 2016 r. Terminal został wyposażony w sześć zbiorników, każdy w o poj. 62,5 tys. m3, rurociągi zewnętrzne i wewnętrzne na ropę naftową, oczyszczalnię ścieków, pompownie ropy i p.poż (z czterema zbiornikami na wodę każdy po 2,5 tys. m sześc.) oraz pełną infrastrukturą z drogami, siecią kanalizacyjną i elektryczną. Inwestycja została zrealizowana według najwyższych standardów europejskich.