Kierowcy ciężarówek muszą obecnie kupować winiety (czyli ponosić opłaty drogowe), by poruszać się po polskich drogach bez ograniczeń. Winiety występują w wielu rodzajach i można je kupić na określony termin (dobę, tydzień, pół roku czy rok).
Rząd zamierza zlikwidować od 1 lipca br. winiety i przywrócić opłatę bezpośrednią (tzw. myto) za faktycznie przejechane kilometry po autostradach płatnych dla samochodów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów, niezależnie od ich masy.
Najważniejszą konsekwencją likwidacji winiet będzie zniesienie rekompensat dla spółek koncesyjnych, z którymi zawarto umowy na budowę lub eksploatację autostrad.
Rekompensaty z Krajowego Funduszu Drogowego wprowadzono, by nie pobierać podwójnych opłat od samochodów z winietami i zachęcić kierowców ciężarówek do korzystania z autostrad. Szacuje się, że w 2009 r. - gdyby został utrzymany system winietowy - wielkość rekompensat mogłaby przekroczyć wpływy uzyskiwane ze sprzedaży winiet i innych opłat drogowych.
Projekt przewiduje jednocześnie możliwość pobierania opłat elektronicznych. Wysokość takiej opłaty byłaby uzależniona od długości przebytego odcinka oraz od ustalonej dla danej kategorii pojazdu stawki za kilometr.
Maksymalna stawka opłaty elektronicznej za przejechanie jednego kilometra drogi krajowej, niezależnie od kategorii pojazdu, nie mogłaby być wyższa niż 2,5 zł.
pap, ss