"Dokument przeszedł już uzgodnienia międzyresortowe i do końca miesiąca będzie przedstawiony rządowi - powiedział w piątek w Szczecinie radca w Ministerstwie Skarbu Rafał Wardziński. "W przygotowanej przez nas specustawie zmieniamy regulacje 17 działających już ustaw. Jeżeli uda się dochować wszystkich terminów, to specustawa powinna wejść w życie w połowie maja br." - powiedział Wardziński.
Stan zaawansowania prac przygotowujących budowę terminalu gazowego przedstawiono w piątek w Szczecinie na posiedzeniu Społecznej Rady Konsultacyjnej ds. budowy terminalu LNG. W skład Rady wchodzą m.in. spółki Polskie LNG, Urzędu Morskiego w Szczecinie, Zarządu Morskich Portów Szczecin-Świnoujście, miasta Świnoujście, Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Szczecinie.
"Osiem gazociągów o łącznej długości około tysiąca kilometrów, budowa morskiego portu zewnętrznego, falochronu, terminalu przeładunkowego, przyłączenie gazoportu do sieci, jak również inne inwestycje towarzyszące, trzy magazyny na gaz - to przedsięwzięcie jest tak duże i istotne, że rząd podjął decyzję, że niezbędne jest opracowanie takiego aktu prawnego, który usprawni prace, zwłaszcza skróci procedury przetargowe i administracyjne" - powiedział Wardziński.
Jak zapewnił podczas spotkania dyrektor Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska Przemysław Łagodzki, "nie widać żadnych przeszkód dla realizacji projektu, jeżeli chodzi o kwestie związane z ochroną środowiska".
Dodał, że wydana już została tzw. decyzja środowiskowa dla spółki Polskie LNG, która jest powołana do budowy terminalu. Toczą się jeszcze procedury dotyczące decyzji dla Urzędu Morskiego, który ma budować falochron.
"Liczę na to, że większość pozwoleń na budowę będzie można wydać już latem, a to jest dobry termin, by zakończyć inwestycje do końca 2013 roku" - powiedział wojewoda zachodniopomorski Marcin Zydorowicz.
Gazoport w Świnoujściu, czyli terminal do odbioru tankowców ze skroplonym gazem LNG, początkowo będzie odbierać do 2,5 mld m. sześc. gazu rocznie, czyli ponad jedną piątą krajowego zużycia. Przyczyni się w ten sposób do zwiększenia energetycznego bezpieczeństwa kraju.
Po rozbudowie moce terminalu mogłyby zostać potrojone. Koszty inwestycji szacowane są na około 3-3,5 mld zł. Według harmonogramu spółki Polskie LNG, pierwszy etap inwestycji będzie ukończony w 2013 roku.
pap, keb