Wśród najważniejszych inwestycji, realizowanych w najbliższych latach, będzie budowa nowych płyt postojowych oraz budowa nowej drogi startowej. W listopadzie ubiegłego roku rozpoczął się remont hangaru technicznego, ogłoszono też przetarg na wykonawcę nowego hangaru, o powierzchni 6,4 tys. m kw. Aktualna powierzchnia płyt postojowych MPL Katowice wynosi 80 tys. m kw. W tym roku ruszy budowa nowej płyty wraz z niezbędną infrastrukturą o powierzchni ok. 149 tys. m kw. Powstanie też najnowocześniejszy w Polsce hangar techniczny do obsługi dwóch samolotów wielkości Airbusa A320 lub Boeinga 737. Rozpocznie się projektowanie nowej drogi startowej - pierwszy samolot ma na niej wylądować najpóźniej w pierwszym kwartale 2015 r.
Według wcześniejszych informacji, łączny koszt inwestycji realizowanych w MPL Katowice wyniesie ponad pól miliarda złotych w ciągu najbliższych kilku lat. Przedstawiciele portu spodziewają się, że w kolejnych latach liczba pasażerów korzystających z podkatowickiego lotniska nadal będzie rosnąć, choć raczej nie będzie to już - jak kilka lat temu - skokowy wzrost. W ubiegłym roku na lotnisku w Pyrzowicach odprawiono 2, 403 mln pasażerów, o 38 640 więcej niż rok wcześniej. Oznacza to wzrost o ponad 1,6 proc. i - jak mówią przedstawiciele lotniska - powrót na ścieżkę wzrostu, po kryzysowym dla przewozów lotniczych roku 2009. Ciągle jednak pasażerów jest mniej niż w rekordowym dla portu roku 2008, kiedy odprawiono tu ponad 2, 427 mln osób. - Kryzys został przełamany, nie ma jednak podstaw do hurraoptymizmu. W tym roku spodziewamy się wzrostu liczby pasażerów, ale trudno oczekiwać, by miał on skokowy charakter - ocenił rzecznik portu, Cezary Orzech, według którego w tym roku można spodziewać się na pyrzowickim lotnisku ok. 2,5 mln osób.
Za złą wiadomość dla portu rzecznik uznał prawdopodobną rezygnację przez LOT z połączeń Katowice-Monachium i Katowice-Turyn. Nie znalazły się one w wiosennej siatce połączeń, choć oba były coraz popularniejsze - w ubiegłym roku liczba pasażerów latających z i do Turynu wzrosła o ok. 15 proc., a z i do Monachium o ok. 20 proc. Utrata tych połączeń może oznaczać ubytek nawet 100 tys. pasażerów rocznie.
PAP, arb