"Generalna Dyrekcja wstrzymując płatności chce zabezpieczyć nie tylko interes podwykonawców, ale również interes publiczny, ponieważ w sytuacji braku płatności ze strony SRB na rzecz podwykonawców, GDDKiA będzie zobowiązana uregulować finansowe zaległości w ramach >solidarnej odpowiedzialności< wynikającej z zapisów Kodeksu Cywilnego. GDDKiA wielokrotnie próbowała doprowadzić do kompromisu z wykonawcą, jednak po upadłości grupy PBG SA konsorcjanci nie byli w stanie dokończyć tej budowy" - zaznaczono w komunikacie.
Na początku września doszło do zerwania umów dotyczących realizacji odcinków: Czerniewice–Odolion (11,4 km) i Odolion-Brzezie (23,1 km), których liderem była firma SRB Civil Engineering Limited oraz Brzezie–Kowal (29,5 km), którego liderem była spółka PBG SA.
Rozliczenie realizacji kontraktu na budowę ukończonego odcinka A1 Kowal-Sójki jest jednym z elementów sporu między GDDKiA a irlandzkim konsorcjum SRB. We wtorek przedstawiciele SRB poinformowali, że do sądu trafił już pozew ws. wypłaty przez GDDKiA 50 mln zł za wykonane prace, a kolejne - dotyczące w sumie należności i odszkodowań w wysokości około 1 mld zł - są przygotowywane. SRB domaga się także wypłaty 190 mln zł kary umownej przewidzianej w kontrakcie (10 proc. wartości umowy) za jego zerwanie. Tę sprawę rozstrzygnie prawdopodobnie dopiero sąd, gdyż każda ze stron utrzymuje, że to ona zerwała kontrakt z winy kontrahenta.
PAP, arb