Massel odpowiadał w Sejmie na pytania posłów Solidarnej Polski, którzy domagali się informacji m.in. na temat kierunków rozwoju PKL i merytorycznych przesłanek stojących za odwołaniem starego zarządu PKL i powołaniem nowego.
"Ta zamiana budzi sprzeciw"
Arkadiusz Mularczyk z Solidarnej Polski powiedział, że zmiana ta budzi sprzeciw, bowiem do nowego zarządu powołano dwie osoby, które nie znają branży turystycznej. - Co więcej Piotr Gosek w niejasnych okolicznościach został odwołany z funkcji wiceprezesa Totalizatora Sportowego w czasach afery hazardowej - mówił Mularczyk.
- Czy osoba, która nie nadawała się na funkcję wiceprezesa Totalizatora Sportowego daje gwarancję pełnienia odpowiedzialnej funkcji prezesa PKL? - pytał poseł. Dodał, że ziobryści wystąpili do ABW, prokuratury i NIK z prośbą o skontrolowanie działań PKP wobec PKL.
"Instytucje powinny sprawdzić prywatyzację PLK"
- Oczywiście zwrócimy się o informacje do PKP SA na temat kwalifikacji tych osób - obiecał Massel. Jego zdaniem instytucje, do których zwrócili się posłowie Solidarnej Polski, powinny sprawdzić prywatyzację PKL. - Uważam, że to prawidłowe działanie. Organa takie powinny sprawdzać, czy proces prywatyzacji odbywa się transparentnie. Uważamy, że również w tym procesie tak być powinno - dodał wiceminister.
Massel zapewnił, że odwołanie zarządu PKL - zgodnie ze stanowiskiem przekazanym przez PKP - nie ma wpływu na realizację procesu prywatyzacji PKL, bowiem akcje spółki zbywa ich właściciel, czyli PKP. - Zarząd PKL nie przeprowadza prywatyzacji spółki - podkreślił wiceminister.
Wyjaśnił, że powoływanie i odwoływanie członków zarządu należy do uprawnień walnego zgromadzenia, które realizuje politykę personalną właściciela. Massel zaznaczył, że zmiana zarządu nie ma związku z oceną jego działalności. - Ocena działalności poprzedniego prezesa jest wysoka, choćby z uwagi na zrealizowane inwestycje modernizacyjne - przyznał wiceminister.
"Prywatyzacja spółek PKP wynika ze strategii rządu"
Massel poinformował, że prywatyzacja wybranych spółek z grupy PKP wynika ze strategii przyjętej przez Radę Ministrów w kwietniu 2007 r. strategii. - Jednym z głównych celów prywatyzacji PKL jest zapewnienie spółce dalszego rozwoju oraz utrzymanie wysokiego standardu świadczonych przez nią usług. Do osiągnięcia tych celów niezbędne jest pozyskanie odpowiedniego kapitału od inwestorów. Spółka nie przewiduje ograniczenia kręgu potencjalnych inwestorów zainteresowanych nabyciem akcji PKL - powiedział.
Dodał, że inwestorem może zostać każdy podmiot, także państwowe i samorządowe osoby prawne. Zaznaczył, że prywatyzacja PKL wiąże się też z koniecznością uzyskania przez PKP pieniędzy na spłatę zadłużenia. - Wypłata przez PKL corocznie nawet 10 mln zł dywidendy na rzecz właściciela nie zabezpieczy potrzeb finansowych PKP w zakresie obsługi zadłużenia - wyjaśnił.
"To ważny argument za prywatyzacją"
Jego zdaniem z ekonomicznego punktu widzenia fakt, że spółka PKL jest podmiotem rentownym i dobrze prosperującym, stanowi ważny argument przemawiający za jej prywatyzacją. Massel podkreślił, że gdyby sprzedaż PKL nastąpiła przy złej sytuacji ekonomicznej spółki, warunki cenowe byłyby gorsze, co byłoby przyczyną niezadowolenia społecznego z powodu transakcji niekorzystnej finansowo.
Massel wyjaśnił, że prywatyzacja spółki PKL wynika też z faktu, iż świadczenie przewozów takimi kolejami nie jest podstawową działalnością PKP. - Prywatyzacja nie zmieni działalności PKL-u, on nadal będzie woził turystów m.in. na Kasprowy Wierch - obiecał wiceminister.
Zarząd spółki Polskie Koleje Linowe (PKL), w tym jej prezes Andrzej Laszczyk, został odwołany przez właściciela firmy, PKP SA na początku października. Na ich miejsce powołano nowy zarząd z prezesem Piotrem Goskiem. Był on poprzednio wiceprezesem Totalizatora Sportowego.
ja, PAP