Komisja Europejska zgodziła się na dofinansowanie 9 kluczowych korytarzy komunikacyjnych w Unii Europejskiej, z których 2 będą przebiegać przez Polskę. Otwiera to możliwość na otrzymanie przynajmniej 4,5 miliarda euro przez nasz kraj.
Warunek otrzymania dofinansowania jest jeden – Warszawa musi wysłać do Brukseli w ciągu 3 lat dobrze napisany wniosek.
Komisja wybrała 9 korytarzy, które według niej są kluczowe dla rozwoju europejskiego transportu i przeznaczyła 26 miliardów euro z unijnego budżetu do 2020. Mają one połączyć Wschód z Zachodem. Do tej pory kraje członkowskie skupiały się na własnych projektach narodowych, a nie transgranicznych, czyli tych, które łączyły ich z sąsiadami. - Chcieliśmy uniknąć sytuacji, w której europejska sieć transportowa będzie podzielona na kawałki i niespójna. Teraz wszystko w rękach unijnych krajów, także Polski. Prosimy - odróbcie zadanie domowe, przygotujcie dobre projekty - powiedział Polskiemu Radiu komisarz do spraw transportu Siim Kallas.
Pieniądze będą przeznaczone na sieć kolejową, drogową oraz porty. Polska ma zarezerwowane w budżecie projektu 4,5 miliarda euro, chociaż kwota może wzrosnąć, gdyż dofinansowania sięgają 85 proc. Przez Polskę będą przebiegać korytarze: Bałtyk-Adriatyk oraz Morze Północne-Bałtyk. Wśród nich jest budowa nowych połączeń, albo modernizacji już istniejących. Bruksela wskazała między innymi na połączenia kolejowe z Warszawy do Berlina i do Tallina, także na graniczne odcinki drogi Via Baltica.
Ponadto pieniądze mogą trafić na modernizację połączeń kolejowych kolejowe z Gdyni i z Warszawy do Katowic, z Wrocławia do Poznania, Szczecina i Świnoujścia, z Katowic do Wiednia, a także na połączenie drogowe między Bielsko-Białą a Żyliną
PolskieRadio.pl, ml
Komisja wybrała 9 korytarzy, które według niej są kluczowe dla rozwoju europejskiego transportu i przeznaczyła 26 miliardów euro z unijnego budżetu do 2020. Mają one połączyć Wschód z Zachodem. Do tej pory kraje członkowskie skupiały się na własnych projektach narodowych, a nie transgranicznych, czyli tych, które łączyły ich z sąsiadami. - Chcieliśmy uniknąć sytuacji, w której europejska sieć transportowa będzie podzielona na kawałki i niespójna. Teraz wszystko w rękach unijnych krajów, także Polski. Prosimy - odróbcie zadanie domowe, przygotujcie dobre projekty - powiedział Polskiemu Radiu komisarz do spraw transportu Siim Kallas.
Pieniądze będą przeznaczone na sieć kolejową, drogową oraz porty. Polska ma zarezerwowane w budżecie projektu 4,5 miliarda euro, chociaż kwota może wzrosnąć, gdyż dofinansowania sięgają 85 proc. Przez Polskę będą przebiegać korytarze: Bałtyk-Adriatyk oraz Morze Północne-Bałtyk. Wśród nich jest budowa nowych połączeń, albo modernizacji już istniejących. Bruksela wskazała między innymi na połączenia kolejowe z Warszawy do Berlina i do Tallina, także na graniczne odcinki drogi Via Baltica.
Ponadto pieniądze mogą trafić na modernizację połączeń kolejowych kolejowe z Gdyni i z Warszawy do Katowic, z Wrocławia do Poznania, Szczecina i Świnoujścia, z Katowic do Wiednia, a także na połączenie drogowe między Bielsko-Białą a Żyliną
PolskieRadio.pl, ml