Wiele linii kolejowych może zostać zamkniętych na czas remontów, jednak po ich ponownym otwarciu pociągi będą jeździć niemal tak szybko jak samochody na autostradach – donosi "Puls Biznesu".
W strategii rozwoju transportu do 2020 roku z rozwinięciem do 2030 roku pojawiły się nowości, w związku z czym ruszają konsultacje społeczne raportu.
Resort infrastruktury i rozwoju zapowiada, że realizacja każdej inwestycji kolejowej będzie poprzedzona analizą dotyczącą całkowitego zamknięcia ruchu na czas remontów. Rząd rozważał już zamknięcie na czas modernizacji linii między Warszawą a Trójmiastem oraz Rzeszowem a Małopolską. - Jeśli możliwe będzie uruchomienie tras objazdowych i dzięki temu szybsze i sprawniejsze wykonanie zaplanowanej inwestycji na jakimś odcinku, nie będziemy wahać się przed jego zamknięciem - zapowiedział Arkadiusz Krężel, przewodniczący rady nadzorczej PKP PLK.
Według urzędników ministerstwa oraz przedstawicieli kolei łatwiej odzyskać klientów po tym jak szybko wyremontowane zostaną zamknięte odcinki tras kolejowych niż gdy pasażerowie zniechęcą się długą podróżą remontowanym szlakiem torowym
Puls Biznesu, ml
Resort infrastruktury i rozwoju zapowiada, że realizacja każdej inwestycji kolejowej będzie poprzedzona analizą dotyczącą całkowitego zamknięcia ruchu na czas remontów. Rząd rozważał już zamknięcie na czas modernizacji linii między Warszawą a Trójmiastem oraz Rzeszowem a Małopolską. - Jeśli możliwe będzie uruchomienie tras objazdowych i dzięki temu szybsze i sprawniejsze wykonanie zaplanowanej inwestycji na jakimś odcinku, nie będziemy wahać się przed jego zamknięciem - zapowiedział Arkadiusz Krężel, przewodniczący rady nadzorczej PKP PLK.
Według urzędników ministerstwa oraz przedstawicieli kolei łatwiej odzyskać klientów po tym jak szybko wyremontowane zostaną zamknięte odcinki tras kolejowych niż gdy pasażerowie zniechęcą się długą podróżą remontowanym szlakiem torowym
Puls Biznesu, ml