Polska Fundacja Narodowa bez konkursu wydała już ok. 5 mln zł na kupno używanego jachtu – podawała 26 marca „Gazeta Wyborcza”. Zdaniem dziennika, wydatki na rejs dookoła świata z okazji 100-lecia odzyskania niepodległości, mogą wynieść nawet 20 mln zł.
Do pomysłu PFN odniosła się na Twitterze Krystyna Pawłowicz. Posłanka PiS wyraziła swój ostry sprzeciw. „NIE - dla opłacenia przez PFN /20 mln zł/ podróży jachtem dookoła świata panu M.Kusznierewiczowi” – napisała. Zdaniem posłanki, „promocja Polski na oceanach to cwaniactwo”. „To ryby i ptaki mają poznawać Polskę w czasie tego rejsu ? Niech pryw. sponsorzy »przytulą« żeglarza” – zasugerowała Pawłowicz.
Polska Fundacja Narodowa odpiera zarzuty
PFN do informacji zawartych w artykule „Wyborczej” odniosła się na Twitterze. Na profilu „Polska 100” podkreślono, że roczny budżet operacyjny projektu to ok. 3 mln zł. „To mniej niż mają niektóre kluby piłkarskie grające w II lidze. Projekt zakończy się w 2020 roku” – wyjaśniono. Zaznaczono również, że Polska nie jest pierwszym krajem, który promuje się na świecie za sprawą sportu żeglarskiego.
PFN wyjaśniła, dlaczego jacht nie mógł powstać w Polsce. „Polskie stocznie jachtowe to nasza duma; zajmują czołowe miejsca na świecie w produkcji małych jachtów do turystyki oraz luksusowych katamaranów. Brakuje nam jednak doświadczenia w budowie dużych i nowoczesnych jachtów regatowych” – napisano. „Budowa dużego, regatowego jachtu w Polsce zajęłaby co najmniej kilka lat i pochłonęła znacznie większe pieniądze. Dlatego do projektu Polska100 kupiliśmy gotowy jacht za granicą, dzięki czemu już za chwilę jacht będzie gotowy do startów w regatach” - dodano.
Projekt „Polska 100”
Ze strony PFN można dowiedzieć się, że „Polska 100” to projekt, którego celem jest promocja Polski na świecie. Oceaniczny jacht regatowy pod polską banderą, z polską załogą, na której czele stanie Mateusz Kusznierewicz, wypłynie w rejs dookoła świata. Załoga przepłynie 40 tysięcy mil morskich, odwiedzi pięć kontynentów i 100 portów oraz wystartuje w regatach żeglarskiego Wielkiego Szlema, czyli słynnych klasykach, takich jak: Sydney-Hobart, Fastnet, Newport-Bermuda czy Middle Sea Race.
Jacht z załogą wyruszy w rejs w 2018 r., w 100. rocznicę odzyskania przez Polskę niepodległości. Wróci dwa lata później, w 100. rocznicę zaślubin Polski z morzem.
Czytaj też:
PFN kupiła jacht i sfinansuje rejs dookoła świata. Może wydać nawet 20 mln zł