Według pierwotnego pomysłu Krab miał być współtworzony ze Słowakami. Ostatecznie nasi południowi sąsiedzi postanowili zbudować swoją wersję wehikułu o nazwie Diana. Polacy natomiast zakupili od Brytyjczyków z BAE System licencję na budowę systemu wieżowego AS90 Braveheart i pracowali dalej na własną rękę. Problemem okazało się podwozie, którego przez szereg lat z różnych powodów nie udało się wyprodukować polskiej firmie Bumar Łabędy. Ostatecznie w roku 2014 za ponad 300 mln dolarów wykupiono licencję na produkcję podwozia koreańskich pojazdów K9 Thunder od firmy Samsung Techwin. Obecnie trwają testy najnowszej wersji Kraba.
Co potrafi Krab
Podstawowym zadaniem Kraba jest szybkie wystrzeliwanie z wielu pozycji i pod różnymi kątami ciężkich pocisków z działa kalibru 155. Ostrzał ma być możliwy zarówno za dnia, jak i w nocy. Krab może strzelać z prędkością 6 pocisków na minutę do celów oddalonych o 40 kilometrów. Waga całej konstrukcji to około 48 ton.
Ostatnia prosta kraba
Polska armatohaubica przeszła już 2 etapy testów na poligonach w Stalowej Woli, Nowej Dębie i pod Toruniem. Przedstawiciele Huty Stalowa Wola, która odpowiada za prace nad Krabem, oceniają wyniki dotychczasowych testów bardzo dobrze. Trzeci, ostatni będzie polegał na sprawdzeniu funkcjonalności Kraba w komorze niskich i wysokich temperatur. – Po tym etapie zostanie nam już tylko opracowanie odpowiedniej dokumentacji dla Inspektoratu Uzbrojenia – wyjaśnia Bartosz Kopyto. Pozytywne przejście ostatnich prób umożliwi produkcję seryjną Kraba.
Polska Zbrojna
Galeria:Krab