Szefowie klubów Formuły 1 oraz włodarze Międzynarodowej Federacji Samochodowej rozważają ograniczenie lub wycofanie tzw. team orders (poleceń wydawanych kierowcom F1 przez szefostwo zespołu, dotyczących najczęściej przepuszczenia szybciej jadącego partnera) oraz team radio (komunikacja między kierowcą a szefami zespołu).
- W ostatnim czasie przybrało to takich rozmiarów, że kierowcy pokroju Nico Rosberga potrafią podczas wyścigu pytać inżynierów o to, jak mają wchodzić w dany zakręt. Jest to śmieszne, tym bardziej, że przepisy FIA mówią wyraźnie, że "kierowca powinien jechać sam, bez pomocy". Ograniczenie tych komunikatów spowodowałoby, że kierowcy staliby się bardziej niezależni i przywróciłoby Formule 1 nieprzewidywalność - powiedział Grzegorz Możdżyński, dziennikarz "F1 Racing".