105-kilometrowy tunel ma zostać poprowadzony pod dnem Cieśniny Beringa, by połączyć Alaskę z Kamczatką. Koszt inwestycji - 10-12 mld dolarów.
Tunel przypominałby konstrukcję łączącą Francję i Wielką Brytanię pod kanałem La Manche. Byłby od niej jednak dwa razy dłuższy. Jego budowa ma zająć 10-15 lat, ale to nie całość inwestycji. Planowane jest też pociągnięcie 4 tys. kilometrów torów po stronie rosyjskiej (koszt ok. 80-90 mld dolarów) i 2 tys. km torów po stronie amerykańskiej.
Tunel miałby znaczenie nie tylko dla wymiany towarów między Rosją a Stanami Zjednoczonymi, ale też m.in. dla Chin, które znalazłyby nową drogę transportu swoich towarów do USA. Szacuje się, że 3 proc. światowego transportu może zostać przejęte przez amerykańsko-rosyjski tunel, który przynosiłby wówczas ok. 7 mld dolarów zysków rocznie.
Budowę połączenia kolejowego między Kamczatką a Alaską planował w 1905 roku car Mikołaj II. Plany pokrzyżowały jednak rewolucje i wojna.
sjk, TVN24