Według ostatnich doniesień włoskiej prasy, nowa linia metra w Rzymie, łącząca północną część miasta z zachodnią, miała kosztować ponad 3,04 mld euro. Choć jeszcze nie ukończono jej budowy, budżet przekroczono o 692 mln euro, zaś ostateczny koszt będzie znany... w połowie następnego roku, gdy oddane zostaną kolejne stacje. Raport urzędu do walki z korupcją nazywa tym samym budowę nitki "najdroższą na świecie".
Projekt metra zmieniany był, jak dotychczas, 45 razy - a wciąż najprawdopodobniej to nie koniec korekt, gdyż budowlańcy muszą zdecydować, czy poprowadzić kolejkę pod Koloseum, co przez wielu uważane jest za kontrowersyjny pomysł. 200 pracowników, których zatrudnił specjalnie do nadzoru kolejnych etapów budowy urząd miasta, okazało się niewystarczającymi siłami - urząd ds. walki z korupcją oskarża włodarzy miasta o brak kontroli nad specjalną komórką.
W październiku z powodu zastrzeżeń technicznych ministerstwo transportu zablokowało w ostatniej chwili planowaną wtedy inaugurację. Choć błędy i zaniedbania poprawiono, pierwszy pociąg na nowej trasie nie dojechał do stacji końcowej - zatrzymał się w połowie drogi.
La Reppublica
W październiku z powodu zastrzeżeń technicznych ministerstwo transportu zablokowało w ostatniej chwili planowaną wtedy inaugurację. Choć błędy i zaniedbania poprawiono, pierwszy pociąg na nowej trasie nie dojechał do stacji końcowej - zatrzymał się w połowie drogi.
La Reppublica