To jeden z nielicznych tego typu pojazdów w polskich zbiorach. Choć jest w bardzo złym stanie, kustosz muzeum zapowiada, że zostanie zrekonstruowany. Tankietka została wyprodukowana w listopadzie 1935 r. - Pojazd najpierw był w naszej armii, bronił kraju w 1939 roku. Potem TKS przejęli Niemcy i zrobili z niego ciągnik artyleryjski, w Norwegii ciągnął niemieckie armaty. Po zakończeniu działań wojennych Norwedzy wykorzystywali go jako ciągnik rolniczy – powiedział kustosz muzeum mjr Tomasz Ogrodniczuk.
Sprowadzony do Polski układ jezdny tankietki jest w bardzo złym stanie. „Mamy niekompletną wannę pojazdu z kompletną, ale strasznie zniszczoną prawą stroną układu jezdnego i zdekompletowaną lewą stroną. Mamy podstawę pod silnik, resztki blach i pozostałości po norweskich samoróbkach" – powiedział. - Gdyby to było gdzieś utopione, to na pewno byłoby o wiele lepiej zachowane. Płyty pancerne boczne są popękane, z elementów schodzą całe połacie metalu. Norweski klimat nie jest sprzyjający dla tego typu pojazdów – dodał.
Ogrodniczuk przyznał, że tankietkę wyróżnia zachowana oryginalna tabliczka znamionowa. - To druga na świecie tabliczka, która się zachowała na tego typu pojazdach – powiedział. Współpracujący z poznańskim muzeum przedsiębiorca Artur Zys, który uczestniczył w odtworzeniu innych obiektów muzeum, m.in. czołgu Sherman Firefly przyznał, że nie jest wykluczone, iż zrujnowany pojazd uda się przywrócić do życia i będzie on jeździł.
Tankietka trafiła do Polski dzięki współpracy Ambasady RP w Oslo, Norweskiego Muzeum Sił Zbrojnych i Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu.mp, pap