Bicykl jak mercedes
Dodano:
Kupić rower? Wydawać by się mogło, że to nic skomplikowanego. Tymczasem wcale nie jest to proste
Jazda po szosie? Szaleństwa na trasach pełnych korzeni i zakrętów? A może spokojne, rekreacyjne pedałowanie?
Warto dobrać model do potrzeb. - Jeżdżenie po lesie potworem z karbonową ramą i szerokimi oponami przypomina wyprawy do osiedlowej piekarni samochodem terenowym z silnikiem o ogromnej mocy - obrazowo tłumaczy Mikołaj Pytel, właściciel firmy Airbike zajmującej się sprzedażą i serwisem markowych rowerów. Najwięcej sprzedaje się rowerów górskich i crossowych.
Ile musi kosztować
Zdaniem Mikołaja Pytla, dobrej klasy rower dla miłośników weekendowych i urlopowych wypraw można dziś kupić za 1,4 - 2,5 tys. zł. Z reguły jest on wykonany bardzo solidnie i wyposażony w dobry osprzęt renomowanych marek takich jak Shimano, Sram, Manitou, RockShox.
Są też oczywiście modele droższe. Szosowy rower Kelly’s kosztuje ok. 2,7 tys. zł. Z kolei uznawany za rowerowego mercedesa Dawg Matic firmy Kona (z pełną amortyzacją) kosztuje ok. 6 tys. zł.
Dla fanów szaleństw są jeszcze droższe modele, których ramy wykonano z włókien węglowych - lekkich i trwałych.
Nabywcy modeli takich jak Kelly’s, Gary Fisher, Scott, Trek, Giant, Merida czy Kona mogą mieć pewność, że będzie jeździł na sprzęcie, który wytrzyma kilka lat, pod warunkiem - oczywiście - że będzie właściwie serwisowany.
- Rower za 200 zł z supermarketu? Za tyle trudno jest kupić jeden dobry amortyzator. Takie rowery to sprzęt jednorazowego użytku. Najczęściej urywają się w nich pedały, korby, pękają ramy. Naprawy są kosztowne, a serwisy często w ogóle nie chcą się ich podejmować - uważa Pytel.
Na co zwracać uwagę
Znani Producenci nie tylko dbają o jakość wykonania, ale też wyposażają swoje produkty w urządzenia ułatwiające jazdę. To, na co należy przede wszystkim zwrócić uwagę, to amortyzatory. Najlepiej, gdy są wyposażone w tłumienie hydrauliczne z regulacją. Kolejna istotna sprawa to waga. Ciężar jest proporcjonalny do ceny: rower za 1,2 tys. zł waży zwykle około 14 kg; im lżejszy, tym lepiej, ale i drożej, nawet do 16 tys. zł.
Kolejny element - przerzutki. Powinny być markowe (Shimano, Sram). Wyposażony w nie rower ma 21-27 biegów. Dalej - siodełko, które każdy użytkownik może wybrać sobie sam. Najlepsze są miękkie, wypełnione żelem, choć niektórzy, częściej jeżdżący, wolą twardsze. Warto zwrócić uwagę na kształt ramy i kierownicy - muszą zapewniać maksymalnie wygodną pozycję.
Gdzie kupować
Markety i tanie sklepy sportowe oferują sprzęt niskiej jakości. Ponadto jakość usług posprzedażnych jest wątpliwej jakości. Najlepszym miejscem do kupna roweru są wyspecjalizowane sklepy, takie jak Ski Team, AirBike, Delta czy GT. Zajmują się one sprzedażą i serwisowaniem rowerów, nart (zimą) oraz sprzętu do uprawiania tych sportów.
Tam uzyskamy najwięcej informacji, profesjonalną pomoc oraz będziemy mieli zapewniony serwis. A po kupieniu wybranego roweru pozostanie już tylko wybór ciekawych wycieczkowych tras.
Polecamy
Źródło: magazyn Najlepsze rowery świata 2005
Warto dobrać model do potrzeb. - Jeżdżenie po lesie potworem z karbonową ramą i szerokimi oponami przypomina wyprawy do osiedlowej piekarni samochodem terenowym z silnikiem o ogromnej mocy - obrazowo tłumaczy Mikołaj Pytel, właściciel firmy Airbike zajmującej się sprzedażą i serwisem markowych rowerów. Najwięcej sprzedaje się rowerów górskich i crossowych.
Ile musi kosztować
Zdaniem Mikołaja Pytla, dobrej klasy rower dla miłośników weekendowych i urlopowych wypraw można dziś kupić za 1,4 - 2,5 tys. zł. Z reguły jest on wykonany bardzo solidnie i wyposażony w dobry osprzęt renomowanych marek takich jak Shimano, Sram, Manitou, RockShox.
Są też oczywiście modele droższe. Szosowy rower Kelly’s kosztuje ok. 2,7 tys. zł. Z kolei uznawany za rowerowego mercedesa Dawg Matic firmy Kona (z pełną amortyzacją) kosztuje ok. 6 tys. zł.
Dla fanów szaleństw są jeszcze droższe modele, których ramy wykonano z włókien węglowych - lekkich i trwałych.
Nabywcy modeli takich jak Kelly’s, Gary Fisher, Scott, Trek, Giant, Merida czy Kona mogą mieć pewność, że będzie jeździł na sprzęcie, który wytrzyma kilka lat, pod warunkiem - oczywiście - że będzie właściwie serwisowany.
- Rower za 200 zł z supermarketu? Za tyle trudno jest kupić jeden dobry amortyzator. Takie rowery to sprzęt jednorazowego użytku. Najczęściej urywają się w nich pedały, korby, pękają ramy. Naprawy są kosztowne, a serwisy często w ogóle nie chcą się ich podejmować - uważa Pytel.
Na co zwracać uwagę
Znani Producenci nie tylko dbają o jakość wykonania, ale też wyposażają swoje produkty w urządzenia ułatwiające jazdę. To, na co należy przede wszystkim zwrócić uwagę, to amortyzatory. Najlepiej, gdy są wyposażone w tłumienie hydrauliczne z regulacją. Kolejna istotna sprawa to waga. Ciężar jest proporcjonalny do ceny: rower za 1,2 tys. zł waży zwykle około 14 kg; im lżejszy, tym lepiej, ale i drożej, nawet do 16 tys. zł.
Kolejny element - przerzutki. Powinny być markowe (Shimano, Sram). Wyposażony w nie rower ma 21-27 biegów. Dalej - siodełko, które każdy użytkownik może wybrać sobie sam. Najlepsze są miękkie, wypełnione żelem, choć niektórzy, częściej jeżdżący, wolą twardsze. Warto zwrócić uwagę na kształt ramy i kierownicy - muszą zapewniać maksymalnie wygodną pozycję.
Gdzie kupować
Markety i tanie sklepy sportowe oferują sprzęt niskiej jakości. Ponadto jakość usług posprzedażnych jest wątpliwej jakości. Najlepszym miejscem do kupna roweru są wyspecjalizowane sklepy, takie jak Ski Team, AirBike, Delta czy GT. Zajmują się one sprzedażą i serwisowaniem rowerów, nart (zimą) oraz sprzętu do uprawiania tych sportów.
Tam uzyskamy najwięcej informacji, profesjonalną pomoc oraz będziemy mieli zapewniony serwis. A po kupieniu wybranego roweru pozostanie już tylko wybór ciekawych wycieczkowych tras.
Polecamy
| Marka | rodzaj | Cena w tys. zł |
| Kona Dawg Matic | górski | 6,0 |
| Fisher Zebrano | trekkingowy | 1,8 |
| Fisher Nirvana | trekkingowy | 2,0 |
| Kelly’s Salamander | crossowy | 1,8 |
| Kelly’s Magnus | crossowy | 2,4 |
Źródło: magazyn Najlepsze rowery świata 2005