W przetargu na transporter uczestniczyły austriacki Pandur II, oferowany przez firmę Steyr i jej polskich partnerów - OBRUM Gliwice i Bumar Łabędy, szwajcarski wóz Piranha III, produkcji szwajcarskich zakładów Mowag współpracujących w Polsce z Hutą Stalowa Wola, oraz fiński pojazd AMV, produkt fińskiej Patria Vehicles Oy, której partnerem są Wojskowe Zakłady Mechaniczne w Siemianowicach Śląskich.
"Zdecydowały cena - wynosząca 4,925 mld zł brutto i warunki gwarancji - 42 miesiące" - powiedział Zemke. - Umowa o kupnie zostanie podpisana dopiero, gdy będzie satysfakcjonujący offset na minimum 100 proc. wartości transporterów. Jeżeli nie otrzymamy konkretnego offsetu, który nas zadowoli, wycofamy się z umów".
Od ogłoszenia wyniku przetargu MON ma 90 dni na podpisanie umowy, a Ministerstwo Gospodarki dalszych 60 dni na wynegocjowanie umów offsetowych, które mają dać zamówienia polskiemu przemysłowi.
em, pap