Powstała koncepcja utworzenia linii tramwajowej, która połączyłaby Łomianki z Warszawą. Koszt budowy przekracza 220 milionów złotych. - Powstanie trasy tramwajowej jest marzeniem części naszych mieszkańców. Wspólnie będziemy zmieniać studium i będą powstawać nowe plany dotyczące zagospodarowania przestrzennego. To jest dobry czas, aby wpisać w nie rezerwę pod linię tramwajową - mówił burmistrz Łomianek Tomasz Dąbrowski.
Badano dwa warianty. Pierwszy zakłada poprowadzenie trasy po wschodniej stronie ulicy Pułkowej i dalej już w Łomiankach ulicą Warszawską. Najpierw pomiędzy jezdnią główną, a jezdnią lokalną S7, następnie po zachodniej stronie ulicy Warszawskiej, do ronda na skrzyżowaniu z ulicą Brukową, a dalej już w wydzielonym pasie dzielącym ulicę Warszawską.
Od skrzyżowania z ulicą Graniczka tramwaj jechałby w korytarzu projektowanej trasy S7, pomiędzy jezdnią serwisową a nasypem jezdni głównych.
Jak twierdzą autorzy analizy, koszt budowy pierwszego wariantu wynosiłby 225 mln złotych, drugiego - 222 mln złotych.
tvn24.pl
Od skrzyżowania z ulicą Graniczka tramwaj jechałby w korytarzu projektowanej trasy S7, pomiędzy jezdnią serwisową a nasypem jezdni głównych.
Jak twierdzą autorzy analizy, koszt budowy pierwszego wariantu wynosiłby 225 mln złotych, drugiego - 222 mln złotych.
tvn24.pl