Jedna z linii mediolańskiego metra napędzana jest zieloną energią. W ten sposób emisja dwutlenku węgla zmniejszyła się już o 70 tysięcy ton w ciągu 4 miesięcy.
Metro w Mediolanie jako pierwsze w Europie wykorzystuje energię słoneczną, aby napędzać pociągi. Kolektory słoneczne o powierzchni 23 000 m. kwadratowych umieszczone zostały na przedmieściach miasta. Produkują one do 1,4 miliona kilowatogodzin rocznie.
Innowacja w Mediolanie działa od października 2009 roku i jest elementem strategii poprawiania wydajności energetycznej komunikacji publicznej. Planuje się, że w ciągu lat 2007-2010 dzięki proekologicznym pomysłom uda się zaoszczędzić 14 „brudnych" kilowatogodzin.
PP, La Stampa
Innowacja w Mediolanie działa od października 2009 roku i jest elementem strategii poprawiania wydajności energetycznej komunikacji publicznej. Planuje się, że w ciągu lat 2007-2010 dzięki proekologicznym pomysłom uda się zaoszczędzić 14 „brudnych" kilowatogodzin.
PP, La Stampa