Z informacji przedstawionych przez komisję badającą przyczyny awarii składu inspiro na stacji Politechnika wynika, że zawiniło jedno z urządzeń, a dym dostał się do środka, bo maszynista nie włączył wentylacji - podaje TVN Warszawa.
Do awarii doszło 17 listopada 2013. - Odkręcił się ślizg odbieraka prądu, a dokładnie zawiniło zamocowanie ślizgu. W efekcie doszło do zwarcia, które spowodowało żarzenie się amortyzatora. Dym dostał się do pociągu, bo maszynista nie włączył wentylacji. Maszynista działał w stresie, wykonując różne przewidziane przepisami czynności - tłumaczył Radosław Żołnierzak, przewodniczący komisji powypadkowej.
Po awarii wycofano pociągi inspiro z ruchu. Obecnie szef Metra Warszawskiego, Jerzy Lejk, zapowiedział, że chciałby, by wróciły one na tory w marcu.
ja, TVN Warszawa
Po awarii wycofano pociągi inspiro z ruchu. Obecnie szef Metra Warszawskiego, Jerzy Lejk, zapowiedział, że chciałby, by wróciły one na tory w marcu.
ja, TVN Warszawa