Po wstrzymaniu pod koniec lutego 2011 r.
produkcji chevroleta aveo, polska fabryka, zatrudniająca jeszcze ok. 80
osób, stoi niemal bezczynna. Wszystkie jej urządzenia są jednak
zabezpieczone i w każdej chwili gotowe do wznowienia działalności.
Nadal pracują spółki zależne, które mogą podjąć produkcję części dla
inwestora.
Polscy oficjele odmówili gazecie komentarzy w tej sprawie. Niczego
nie chcieli powiedzieć ani prezes Polskiej Agencji Informacji i
Inwestycji Zagranicznych, ani wiceminister skarbu odpowiedzialny w
resorcie za sprawy transportu i motoryzacji. Prezes FSO przyznał tylko,
że zarząd wraz z obecnym właścicielem fabryki (UkrAvto) negocjuje z
potencjalnym inwestorem; jakim? - nie ujawnił.
REKLAMA
"Puls Biznesu" dowiedział się nieoficjalnie, że chodzi
właśnie o Magnę i że w przypadku FSO w grę wchodziłaby zlecona przez tę
firmę produkcja jednego z modeli Nissana.
Poczta
Zgłoś błąd na stronie
Drukuj stronę
Powrót na początek