Listy Niskie loty
Odpowiedź na polemikę Edyty Mikołajczyk, rzecznika Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze (BW nr 8,
dot. tekstu Niskie loty BW nr 7)
Pani Edyta Mikołajczyk pisze, iż nieprawdą jest, że PPL chce, by lotniska były droższe. Tymczasem Adam Borkowski z Urzędu Lotnictwa Cywilnego jednoznacznie określił propozycje PPL jako próbę podniesienia opłat na lotniskach. Przedstawiciele przewoźników nie tylko protestowali przeciwko proponowanym podwyżkom, ale także zwracali uwagę, że w sytuacji 25-proc. wzrostu liczby pasażerów porty powinny obniżyć opłaty.
Kolejna sprawa - budowa nowego dworca lotniczego, do której linie lotnicze mają mnóstwo zastrzeżeń. Spółka Hochtief, wykonawca Terminalu 1, podtrzymuje, że na połączenie go z budowanym Terminalem 2 musi wyrazić zgodę. Takiej zgody fima nie wydała.
W odpowiedzi na zarzuty dotyczące budowy nowego dworca w tekście przytoczyłem wypowiedź dyrektora PPL Zbigniew Lesieckiego: "Budujemy terminal zgodnie ze sztuką, nie jesteśmy w stanie pogodzić interesów wszystkich linii".
Z kolei cytat z wypowiedzi dyr. Lesieckiego dotyczący budowy linii kolejowej na Okęcie to fragment rozmowy telefonicznej - szef PPL dał mi w niej do zrozumienia, że jego firma nie odpowiada za koncepcję dojazdu z centrum Warszawy do nowego terminalu.
Za błąd w rozwinięciu skrótu PPL przepraszam.
Odpowiedź na polemikę Edyty Mikołajczyk, rzecznika Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze (BW nr 8,
dot. tekstu Niskie loty BW nr 7)
Pani Edyta Mikołajczyk pisze, iż nieprawdą jest, że PPL chce, by lotniska były droższe. Tymczasem Adam Borkowski z Urzędu Lotnictwa Cywilnego jednoznacznie określił propozycje PPL jako próbę podniesienia opłat na lotniskach. Przedstawiciele przewoźników nie tylko protestowali przeciwko proponowanym podwyżkom, ale także zwracali uwagę, że w sytuacji 25-proc. wzrostu liczby pasażerów porty powinny obniżyć opłaty.
Kolejna sprawa - budowa nowego dworca lotniczego, do której linie lotnicze mają mnóstwo zastrzeżeń. Spółka Hochtief, wykonawca Terminalu 1, podtrzymuje, że na połączenie go z budowanym Terminalem 2 musi wyrazić zgodę. Takiej zgody fima nie wydała.
W odpowiedzi na zarzuty dotyczące budowy nowego dworca w tekście przytoczyłem wypowiedź dyrektora PPL Zbigniew Lesieckiego: "Budujemy terminal zgodnie ze sztuką, nie jesteśmy w stanie pogodzić interesów wszystkich linii".
Z kolei cytat z wypowiedzi dyr. Lesieckiego dotyczący budowy linii kolejowej na Okęcie to fragment rozmowy telefonicznej - szef PPL dał mi w niej do zrozumienia, że jego firma nie odpowiada za koncepcję dojazdu z centrum Warszawy do nowego terminalu.
Za błąd w rozwinięciu skrótu PPL przepraszam.