36-kilometrowy most łączy przemysłowo-portowe miasto Ningbo (Ningpo) w prężnej gospodarczo prowincji Zhejiang (Czeciang) z Szanghajem - największym chińskim ośrodkiem gospodarczym, finansowym i komunikacyjnym. Dzięki nowemu mostowi podróż na tej trasie skróciła się z czterech godzin do dwóch i pół.
Od otwarcia mostu w czwartek grzywny dostało już ponad 300 kierowców. Otrzymali je za zbyt wolną jazdę lub niedozwolone parkowanie na poboczach, skąd podziwiali widoki i robili zdjęcia.
Według mediów platformy widokowe dla turystów, umieszczone w połowie długości mostu, będą gotowe dopiero za dwa lata.
Most, przerzucony nad zatoką Morza Południowochińskiego na południe od delty Jangcy, składa się z wiaduktów i podwieszanych przęseł, co pozwala na ruch statków w zatoce.
Konstrukcję zaprojektowano tak, by mogła wytrzymać uderzenia tajfunów. Trzeba było też rozwiązać trudności związane z tzw. pływającym gruntem i wielokierunkowymi prądami morskimi.
Most kosztował 11,8 mld juanów (1,14 mld euro). Była to jedna z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych budów podjętych przez Chiny. Przygotowanie planów wymagało dziewięciu lat konsultacji i ponad 120 technicznych studiów z udziałem ponad 700 ekspertów z całego świata.
pap, ss