Właśnie ruszyły testy pierwszej z serii 20 pociągów Pendolino zamówionych przez PKP Intercity. Nieco później ma on przejść sprawdzian na Centralnej Magistrali Kolejowej. Od jego efektów zależy, czy zostanie dopuszczony do ruchu i w grudniu przyszłego roku rozpocznie regularną służbę. Władze PKP twierdzą, że tak długi okres testów jest konieczny, by uniknąć „syndromu dreamlinera”. Ale nawet jeśli wszystko się uda, najdłuższy przetarg polskich kolei ma spore szanse zakończyć się komercyjną klapą.
20 lat, a może więcej
Archiwalne wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.