Premier poinformował, że wartość offsetu z pewnością "przekroczy kwotę 6 mld dolarów", a wartość projektów po zrealizowaniu może wynieść po latach efekt w postaci kilkunastu miliardów dolarów.
Podkreślił, że po rozstrzygnięciu przetargu nie zgłoszono żadnego protestu. "To świadczy o uczciwości, przejrzystości i obiektywności procedury przetargowej" - powiedział.
Jak zaznaczył Leszek Miller, Polska liczy na nowe miejsca pracy, wzrost gospodarczy, przeniesienie do Polski nowoczesnych technologii oraz współpracę w dziedzinie badań i rozwoju. Premier mówił m.in. o niebieskim laserze, radiowej łączności kryzysowej, nowoczesnej produkcji leków.
"Wprowadzenie nowej jakości samolotów umożliwi nam efektywną obronę naszej przestrzeni powietrznej i pozwoli wypełnić zobowiązania wobec partnerów NATO" - powiedział Miller.
Umowa główna przewiduje dostawę 48 samolotów wielozadaniowych F- 16 C/D Block 52 wraz z niezbędnymi systemami towarzyszącymi za 3,5 miliarda dolarów. Wraz z kosztami kredytu Polska zapłaci nie więcej niż 4,7 miliarda dolarów. Samoloty mają być dostarczone w latach 2006-2008.
Miliardy Hausnera
Umowę kompensacyjną tzw. offsetową podpisał w Dęblinie minister gospodarki pracy i polityki społecznej Jerzy Hausner. Zobowiązania offsetowe i kompensacyjne wyniosą 6 mld 28 mln USD, a wynegocjowana wartość zobowiązań offsetowych sięga poziomu 12 mld dolarów - poinformował Hausner.
"Ten program offsetowy będzie realizowany przez 10 lat, ale skutki będą odczuwane w Polsce znacznie dłużej" - powiedział Hausner.
Nominalna wartość umowy offsetowej na zakup F-16 dla polskiego wojska wynosi 7,5 mld USD - wyjaśnił później minister. Poinformował, że w umowie offsetowej Amerykanie zobowiązali się do zrealizowania offsetu liczonego z mnożnikami na kwotę 6,028 mld USD. Amerykanie zadeklarowali rozpoczęcie inwestycji offsetowych o wartości, liczonej z mnożnikami, 12 mld USD.
"Posługujemy się dwoma wskaźnikami: wartością nominalną zobowiązań offsetowych i wartością offsetową. Dlatego, że każdy projekt, zgodnie z zasadami umów kompensacyjnych i zgodnie z ustawą, ma określone przeliczniki. Te przeliczniki są pochodną tego jak nowoczesny, jak trudny i jak ryzykowny jest projekt. W związku z tym podajemy jaka jest bezwzględna, nominalna wartość tych zobowiązań, a więc to, co fizycznie zostanie wykonane i jaka jest ich wartość przeliczeniowa" - wyjaśniał Hausner.
Dodał, że powodem podawania wszystkich wartości jest to, że w czasie, "gdy przedstawiane były poszczególne oferty wyjściowe, to były przedstawione według wartości offsetowej i tym musimy się posługiwać, żeby nie wprowadzać nikogo w błąd".
"Gdy powiedziałem o 7,5 mld USD, to powiedziałem o tym co wynika z 43 już uzgodnionych projektów. To jest uzgodniona lista projektów. Jednocześnie te projekty ruszają natychmiast, choć będą realizowane w odpowiednio długim czasie w zależności od tego jak poszczególni partnerzy dogadają się w szczegółach biznesowych i technicznych" - mówił.
W ramach offsetu wynegocjowano 43 projekty, w tym 17 projektów bezpośrednich inwestycji w przemysł zbrojeniowy i 26 projektów, które dotyczą offsetu pośredniego, czyli produkcji i działalności cywilnej - poinformował Hausner.
Projekty offsetowe mają być realizowane od 2003 roku przez 10 lat, natomiast płatności związane z zakupem samolotu mają rozpocząć się po 2010 roku.
Ustawa offsetowa przewiduje, że offsetodawca ponosi odpowiedzialność za niewykonanie offsetu. Jeżeli usługa offsetowa nie zostanie wykonana lub wykonana będzie nienależycie, to kara sięga 100 proc. zobowiązania.
"Wynegocjowana wartość umowy przekracza 12 mld USD, podczas, gdy wartość zobowiązań offsetowych wynikających z procedury zamówienia publicznego wynosiła 6,28 mld USD" - napisano we wspólnym komunikacie Ministerstwa Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej oraz Lockheed Martin.
"Eksport i zakupy będą stanowiły 70 proc. wartości offsetowej, 20 proc. będą to inwestycje, a transfery technologii 10 proc." - dodano.
Wartość offsetu będzie najwyższa w 2005 roku, kiedy to wyniesie 2 mld USD. W 2006 roku wyniesie 1,8 mld USD i będzie stopniowo maleć. W pierwszych pięciu latach wartość offsetu będzie największa.
Wśród projektów offsetowych znajdują się m.in. Tetra, Bartimpex wspólnie z Izbą Handlową, Radwar, Polpharma (farmaceutyki, nowe technologie, eksport), Rafineria Gdańsk SA (paliwa, inwestycje, prywatyzacja), Stocznia Szczecińska, WZL-2 Bydgoszcz, Caterpilar UK, PZL Hydral, Accenture Łódź, Uniwersytet Łódzki, Famet, Bumar, Opel Polska, C2 Polska, Kuźnia Glinik, WSK Gorzyce, Melex, Huta Stalowa Wola, HSW, Andoria-Mot, Sipma, Świdnik, Bioton, Radmor.
sg, pap