Hiszpanie z firmy APIA XXI przekazali Zarządowi Dróg Miejskich koncepcje rozwiązań architektonicznych, akustycznych i ochrony środowiska. Studium przewiduje różne koncepcje zabudowy odcinka między rondem Jazdy Polskiej a placem Na Rozdrożu.
Jak zdradziła "Życiu Warszawy" Urszula Nelken z ZDM, brane jest pod uwagę zarówno całkowite, jak i częściowe przykrycie odcinka. - Studium wykonalności podejmuje kwestie komunikacyjne, ograniczenia hałasu i ochrony środowiska, mówi Nelken. - Ale dzięki temu będzie możliwe również odtworzenie osi stanisławowskiej i połączenie parków Ujazdowskiego i Łazienkowskiego, które Trasa Łazienkowska rozłączyła.
Jedna z koncepcji przewiduje połączenie obu parków za pomocą układu kładek, mówi Nelken. Ale to nie jedyne plusy. Nad tunelem mogłyby powstać sklepy, biura, punkty usługowe, a nawet mieszkania. Są też pomysły na usytuowanie tam deptaka z kawiarenkami.
Szacuje się, że przy całkowitym przykryciu tego odcinka drogi miastu przybyłoby 50 tys. mkw. powierzchni. Zyskają też okoliczni mieszkańcy. Nie tylko będzie mniej hałasu i spalin, ale także wzrośnie wartość mieszkań. Kiedy? Mówi się o 2010 roku.
Opracowanie studium kosztowało 250 tys. euro. W całości sfinansował je rząd Hiszpanii. Pieniądze na realizację inwestycji miasto chce pozyskać z funduszy europejskich.