Prawdopodobnie zaostrzone zostaną przepisy dotyczące badań technicznych pojazdów, w efekcie czego na złom trafi wiele samochodów, jeżdżących dziś po polskich drogach - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".
Gazeta zauważa, że średni wiek samochodu w Polsce to 15 lat, tymczasem mniej niż 2 proc. aut nie przechodzi badań technicznych. W Skandynawii badań nie przechodzi do 30 proc. pojazdów, choć są one młodsze niż nad Wisłą.
- Mamy dobrych fachowców i najlepszy sprzęt, ale system nie zachęca do uczciwości - powiedział "DGP" Leszek Turek, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.
Jak pisze dziennik, choć każdy samochód powinien mieć sprawdzone hamulce, oświetlenie, układ kierowniczy czy opony, to w praktyce przeglądy techniczne to fikcja.
Sprawą zajęło się Ministerstwo Transportu, w którym powołano grupę roboczą. Jej zadaniem ma być przygotowanie zmian w przepisach dotyczących stacji kontroli pojazdów oraz norm, jakie powinno spełniać auto, by mogło poruszać się po drogach. Jak pisze "DGP", jeśli zaostrzone przepisy wejdą w życie, tysiące samochodów trafi na złom.
- Mamy dobrych fachowców i najlepszy sprzęt, ale system nie zachęca do uczciwości - powiedział "DGP" Leszek Turek, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów.
Jak pisze dziennik, choć każdy samochód powinien mieć sprawdzone hamulce, oświetlenie, układ kierowniczy czy opony, to w praktyce przeglądy techniczne to fikcja.
Sprawą zajęło się Ministerstwo Transportu, w którym powołano grupę roboczą. Jej zadaniem ma być przygotowanie zmian w przepisach dotyczących stacji kontroli pojazdów oraz norm, jakie powinno spełniać auto, by mogło poruszać się po drogach. Jak pisze "DGP", jeśli zaostrzone przepisy wejdą w życie, tysiące samochodów trafi na złom.