Na bazie majątku produkcyjnego FSO zostanie wydzielona nowa spółka NSC, uzgodnili koreańscy wierzyciele Daewoo-FSO Motor SA z polską delegacją rządową.
"Wierzyciele koreańscy zaakceptowali co do zasady koncepcję New Small Company (NSC). W połowie maja, z udziałem wszystkich wierzycieli będziemy rozmawiali o podziale udziałów w nowej spółce" - poinformował wiceprezes Daewoo-FSO Janusz Woźniak po powrocie polskiej delegacji z Korei Południowej.
Koncepcja powołania nowej spółki cywilnej, tzw. NSC, zakłada konwersję wierzytelności na udziały. Przedstawiciele żerańskiej firmy oraz rządu nie ujawniają jeszcze, jak rozłożą się one między wierzycieli.
Polski rząd ma uczestniczyć w poszukiwaniach nowego inwestora dla NSC, lecz zanim to nastąpi o jej powołaniu musi wpierw zdecydować walne zgromadzenie akcjonariuszy Daewoo-FSO.
W memorandum podpisanym przez Daewoo Motor Company, Korea Exim Bank, Koreańską Korporację Ubezpieczeń Kredytowych, przedstawicieli polskiego rządu i Daewoo-FSO, strona koreańska potwierdziła też gotowość zabezpieczenia na dwa lata dostaw części do produkcji samochodów, na taki czas Daewoo-FSO uzyskało też prawa do produkcji modeli Lanos, Matiz i Nubira.
em, pap
Koncepcja powołania nowej spółki cywilnej, tzw. NSC, zakłada konwersję wierzytelności na udziały. Przedstawiciele żerańskiej firmy oraz rządu nie ujawniają jeszcze, jak rozłożą się one między wierzycieli.
Polski rząd ma uczestniczyć w poszukiwaniach nowego inwestora dla NSC, lecz zanim to nastąpi o jej powołaniu musi wpierw zdecydować walne zgromadzenie akcjonariuszy Daewoo-FSO.
W memorandum podpisanym przez Daewoo Motor Company, Korea Exim Bank, Koreańską Korporację Ubezpieczeń Kredytowych, przedstawicieli polskiego rządu i Daewoo-FSO, strona koreańska potwierdziła też gotowość zabezpieczenia na dwa lata dostaw części do produkcji samochodów, na taki czas Daewoo-FSO uzyskało też prawa do produkcji modeli Lanos, Matiz i Nubira.
em, pap