Cytowany przez dziennik „20 minutos” resort podkreślił, że maszyna była przygotowana na taki scenariusz. Zakłócenia nie wpłynęły na bezpieczeństwo lotu, ponieważ system nawigacyjny przełączył się na sygnały pochodzące z satelity wojskowego.
Wizyta na Litwie w ramach misji NATO
Celem podróży hiszpańskiej ministry była Litwa, gdzie odwiedza stacjonujący w Szawlach hiszpański kontyngent NATO Baltic Air Policing. Tworzy go osiem myśliwców Eurofighter oraz 150 żołnierzy, których zadaniem jest patrolowanie przestrzeni powietrznej nad krajami bałtyckimi i reagowanie na potencjalne zagrożenia.
Podczas wizyty Robles spotka się z litewską minister obrony Dovilė Šakalienė oraz weźmie udział w ceremonii upamiętniającej poległych żołnierzy.
Coraz więcej incydentów nad Bałtykiem
Hiszpańskie media zauważają, że podobne zakłócenia pojawiają się coraz częściej w rejonie obwodu królewieckiego – zarówno w przypadku lotów wojskowych, jak i cywilnych.
Pod koniec sierpnia podobnych trudności doświadczył samolot przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen, która leciała do Bułgarii. Wówczas pilot po godzinie oczekiwania nad lotniskiem w Płowdiwie zdecydował się na lądowanie z użyciem tradycyjnych, papierowych map.
„Financial Times” komentował wówczas, że zagłuszanie sygnałów GPS to „systemowe i celowe działania Rosji oraz Białorusi”.
Tego typu problem zdarzył się również na trasie Gdańsk-Bratysława. W nocy z 23 na 24 sierpnia samolot niespodziewanie zmienił kurs i wylądował na lotnisku w Wiedniu – poinformowały słowackie media. Powodem było zakłócenie sygnału GPS, które sparaliżowało systemy nawigacyjne.
Czytaj też:
Ponad 120 tys. zakłóceń lotów w Europie. „Sytuacja jest poważna”Czytaj też:
Załoga nie mogła wylądować. Prezydencki samolot krążyl nad Wilnem