Litwa nie wyklucza możliwości bezwizowego tranzytu Rosjan przez swe terytorium szybkimi, nie zatrzymującymi się pociągami, łączącymi obwód kaliningradzki z Rosją.
Rosja dostarczałaby Litwie listy pasażerów, a władze litewskie zachowałyby prawo kontroli i ewentualnej odmowy ich wjazdu na swoje terytorium.
Taką propozycję przedstawiła Rosja Unii Europejskiej i, jak wynika z projektu najnowszych propozycji Komisji Europejskiej, Komisja zamierza zaproponować Unii rozważenie tego pomysłu.
Premier Litwy Algirdas Brazauskas twierdzi też, że UE dowiadywała się o "możliwość zorganizowania ruchu kolejowego przez terytorium Litwy na liczącym ok. 230 km odcinku między Keną i Kybartai" oraz o przedsięwzięcia niezbędne, by pociągi mogły przez nie przejeżdżać ze średnią prędkością ok. 100 km na godzinę. W wywiadzie dla litewskiego radia Brazauskas mówił, że Litwa rozważa taką możliwość.
W ub. roku w trasę kolejową Kena-Kybartai zostało zainwestowane ok. 150 mln litów (43,5 mln euro), a na dalszą niezbędną modernizację potrzeba jeszcze 400 mln litów, o czym UE została poinformowana - powiedział Brazauskas. Gdy modernizacja trasy zostanie zakończona, pociągi będą mogły nią jeździć z prędkością 120-130 km na godzinę, co spełni wymogi tranzytu nie zatrzymującymi się pociągami. Jest to jednak "kwestia przyszłości, bowiem technicznie stanie się to realne za 1,5 - 2 lata" - powiedział litewski premier.
W środę przewodniczący Komisji Europejskiej Romano Prodi ma przedstawić unijną decyzję w sprawie rozwiązania problemu podróży mieszkańców Obwodu Kaliningradzkiego do Rosji po wstąpieniu sąsiadów rosyjskiej enklawy - Polski i Litwy - do UE.
em, pap
Taką propozycję przedstawiła Rosja Unii Europejskiej i, jak wynika z projektu najnowszych propozycji Komisji Europejskiej, Komisja zamierza zaproponować Unii rozważenie tego pomysłu.
Premier Litwy Algirdas Brazauskas twierdzi też, że UE dowiadywała się o "możliwość zorganizowania ruchu kolejowego przez terytorium Litwy na liczącym ok. 230 km odcinku między Keną i Kybartai" oraz o przedsięwzięcia niezbędne, by pociągi mogły przez nie przejeżdżać ze średnią prędkością ok. 100 km na godzinę. W wywiadzie dla litewskiego radia Brazauskas mówił, że Litwa rozważa taką możliwość.
W ub. roku w trasę kolejową Kena-Kybartai zostało zainwestowane ok. 150 mln litów (43,5 mln euro), a na dalszą niezbędną modernizację potrzeba jeszcze 400 mln litów, o czym UE została poinformowana - powiedział Brazauskas. Gdy modernizacja trasy zostanie zakończona, pociągi będą mogły nią jeździć z prędkością 120-130 km na godzinę, co spełni wymogi tranzytu nie zatrzymującymi się pociągami. Jest to jednak "kwestia przyszłości, bowiem technicznie stanie się to realne za 1,5 - 2 lata" - powiedział litewski premier.
W środę przewodniczący Komisji Europejskiej Romano Prodi ma przedstawić unijną decyzję w sprawie rozwiązania problemu podróży mieszkańców Obwodu Kaliningradzkiego do Rosji po wstąpieniu sąsiadów rosyjskiej enklawy - Polski i Litwy - do UE.
em, pap