Jak się okazuje nie wszystkie nowe samochody w Polsce są tańsze niż w Unii. Za benzynowe BMW 530 w Polsce trzeba zapłacić 243 tys. zł. W Niemczech ten model w podobnej wersji kosztuje 36-42 tys. euro (155-180 tys. zł). Różnicę w cenie pracownicy BMW Polska tłumaczą bogatszym wyposażeniem polskiej wersji. Z kolei - jak twierdzą importerzy - niemieccy dealerzy są skłonniejsi do udzielania rabatów.
Warto jednak pamiętać, że kupując auto w Niemczech, można odzyskać tylko
16 proc. VAT, a sprowadzając je do Polski trzeba zapłacić 22-proc. podatek i akcyzę. W wypadku nowych aut z silnikami o pojemności do 2 litrów jest to 3,1 proc., dla wozów o większej pojemności - 13,6 proc. RO
Warto jednak pamiętać, że kupując auto w Niemczech, można odzyskać tylko
16 proc. VAT, a sprowadzając je do Polski trzeba zapłacić 22-proc. podatek i akcyzę. W wypadku nowych aut z silnikami o pojemności do 2 litrów jest to 3,1 proc., dla wozów o większej pojemności - 13,6 proc. RO