Taki jest koszt budowy odcinka drogi szybkiego ruchu w Asti, na północy Włoch. Jak podaje „Corriere della Sera”, to prawdopodobnie najdroższa taka inwestycja w całym kraju i jedna z najkosztowniejszych na świecie. W sumie budowa nieco ponad pięciokilometrowej obwodnicy, przebiegającej przez wiadukt i tunel, pochłonie ponad 320 mln euro.
„Corriere della Sera" podkreśla, że cała trasa nie jest nawet autostradą w pełnym znaczeniu tego słowa, bo na jednej trzeciej jej długości będzie tylko po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Ale nie na jej rekordowych kosztach kończą się kontrowersje – odnotowuje gazeta, przytaczając opinię jednego z lokalnych komitetów, utrzymującego, że obwodnica jest zupełnie niepotrzebna, a do tego szkodliwa dla naturalnego środowiska.
Komitet protestuje przeciwko tej inwestycji od lat. Jako jeden z argumentów wymienia to, że budowa stanowi wielkie zagrożenie dla szczególnie rzadkiego gatunku ropuch, który tam występuje: pelobates fuscus insubricus. Ropuchy te – jak przypominają przeciwnicy drogi – są o tyle wyjątkowe, że przeżyły powódź w tym rejonie Piemontu w 1994 roku. Cementu i asfaltu w ich naturalnym środowisku mogą nie przeżyć – dodają obrońcy środowiska.
„Corriere della Sera" podaje, że budowa kilometra autostrady we Włoszech kosztuje średnio 32 miliony euro. To ponad dwa razy więcej niż w Hiszpanii, zauważa gazeta.
PAP, im
Komitet protestuje przeciwko tej inwestycji od lat. Jako jeden z argumentów wymienia to, że budowa stanowi wielkie zagrożenie dla szczególnie rzadkiego gatunku ropuch, który tam występuje: pelobates fuscus insubricus. Ropuchy te – jak przypominają przeciwnicy drogi – są o tyle wyjątkowe, że przeżyły powódź w tym rejonie Piemontu w 1994 roku. Cementu i asfaltu w ich naturalnym środowisku mogą nie przeżyć – dodają obrońcy środowiska.
„Corriere della Sera" podaje, że budowa kilometra autostrady we Włoszech kosztuje średnio 32 miliony euro. To ponad dwa razy więcej niż w Hiszpanii, zauważa gazeta.
PAP, im