Ostatnie miesiące wypchnęły niejeden koncern motoryzacyjny z samochodowej ekstraklasy. Ale tam, gdzie są przegrani, zwykle są też zwycięzcy. Kto wygrał na kryzysie?
Czy koncerny motoryzacyjne należy ratować za wszelką cenę – czytaj: za pieniądze podatników – czy pozwolić, by podlegały prawom wolnego rynku? Takie dyskusje trwały w USA, gdy w czerwcu ubiegłego roku bankructwo ogłaszał General Motors, gigant z ponadstuletnią tradycją. Gdy rozstrzygały się losy tego i innych wielkich producentów aut, przeważyły kalkulacje wskazujące gigantyczne skutki ekonomiczno-społeczne, które wywołałoby zatonięcie kolosów.
Więcej możesz przeczytać w 20/2010 wydaniu tygodnika Wprost .
Archiwalne wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.