Coraz więcej samochodów z silnikami Diesla ma pod klapką wlewu paliwa także drugi, mniejszy, korek. To zbiornik płynu AdBlue. Jego zadaniem jest ograniczenie emisji tlenków azotu, uważanych za znacznie bardziej szkodliwe od tlenku węgla.
AdBlue to nic innego jak wodny roztwór mocznika, który wiąże tlenki azotu w wyposażonym w katalizator SCR układzie wydechowym samochodu. Jeśli wszystko działa jak należy, w efekcie powstają azot i para wodna – zupełnie nieszkodliwe dla ludzi i środowiska.
Więcej możesz przeczytać w 32/2016 wydaniu tygodnika Wprost .
Archiwalne wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.