Z kolei słowacka huta w Koszycach, należąca do amerykańskiego koncernu US Steel, może korzystać z publicznego wsparcia do 2009 roku, ale nie może ono przekraczać łącznie 500 mln dolarów.
Hiszpania odblokowała w ostatniej chwili zamknięcie negocjacji ze Słowacją w tej dziedzinie, gdyż zadowoliła się dodatkowymi wyjaśnieniami Komisji Europejskiej i rządu słowackiego w sprawie pomocy dla zakładów Volkswagena w Bratysławie. Mogą one skorzystać z pomocy sięgającej do 30 proc. wartości inwestycji do 2008 roku.
Według unijnych dyplomatów, trwa dyskusja nad wysokością pomocy publicznej dla zagranicznych inwestorów w sektorze motoryzacyjnym w Polsce i na Węgrzech. Unia jest bliska zgody na 30-procentowe wsparcie dla zakładów Fiata, Nissana, Opla i Volkswagena. Węgry upierają się wciąż przy 40 proc.
Nie jest to jedyny nierozwiązany do końca problem negocjacyjny w rozmowach między członkami Unii oraz między Piętnastką a Warszawą i Budapesztem. Trwają dyskusje o szczegółach restrukturyzacji polskiego hutnictwa oraz o wysokości pomocy dla inwestorów w specjalnych strefach ekonomicznych.
sg, pap