
Do willi, w której ukrywają się przestępcy, zbliża się samochód policyjny. Funkcjonariusze e-mail-em wysyłają do komendy rysopisy bandytów i adres budynku. Na ekranie komputera wyświetla się plan posiadłości oraz dane i charakterystyka podejrzanych. Policjanci wiedzą już, że konieczna jest interwencja brygady antyterrorystycznej.
To nie fikcja. To Tetra (Terrestial Trunked Radio), czyli naziemna wielokanałowa sieć radiowa służb bezpieczeństwa publicznego. Pomysł powstał w Europejskim Instytucie Standardów Telekomunikacyjnych, który już w 1984 r. opracował podstawy systemu. Od tego momentu producenci sprzętu zaczęli walczyć na rynkach całego świata. Do użytku oddano już ponad 150 sieci w 45 krajach.
Tetra jest drogim systemem. Koszt jej budowy w Polsce oceniany jest na 2,4-2,8 mld zł. Nic więc dziwnego, że o koncesję walczą największe koncerny. Dzięki amerykańskiemu offsetowi, związanemu z zakupem samolotów F-16, liderem polskiego wyścigu jest Motorola, która chce, aby jej specjalistyczne radiotelefony produkował gdański Radmor i by od 2006 r. w obsługę systemu włączyły się Prokom i ComputerLand. Głównym konkurentem Amerykanów jest Nokia, według której sprzęt potrzebny do budowy sieci cyfrowej obejmującej 96 proc. powierzchni Polski kosztowałby tylko około 640 mln zł. - Koszty te mogłyby być jeszcze mniejsze, gdyby ogłoszono przetarg na cały system, bo konkurencja wymusza niższe ceny - uważa Wojciech Pytel, dyrektor Nokia Networks w Polsce. Zmusiłoby to firmy do tworzenia konsorcjów i budowy sieci na własny koszt. Państwo zaś byłoby jedynie obciążone opłatami za jej użytkowanie.
(kk)

Mechaniczny zegarek Phase de Lune Tonneau szwajcarskiej firmy Maurice Lacroix wyróżnia się doskonałą synchronizacją wskazówek i okienek kalendarza. Wskazówki pokazują godzinę, minutę, sekundę oraz dzień miesiąca, natomiast w okienkach na tarczy widać dzień tygodnia, miesiąc oraz aktualną fazę Księżyca. Koperta zegarka przypomina wzory z lat 20.

Smart urósł. Na tegorocznym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie pojawi się smart forfour przeznaczony dla czterech, a w ostateczności nawet dla pięciu pasażerów. Auto będzie miało 3,75 m długości, czyli tylko 14 cm mniej niż volkswagen polo, i 145 cm wysokości, co zagwarantuje swobodne wsiadanie i wysiadanie oraz dobrą widoczność podczas jazdy. Pojemność bagażnika wyniesie 270 l. Kiedy złożymy oparcie tylnej kanapy, zwiększy się ona do 620 l, a kiedy całą kanapę przechylimy do przodu - aż do 910 l. Producent oferuje panoramiczny szklany dach dla smartów w wersji passion (montowany w standardzie) i w wersji pulse (jako opcja).
(krop)

Kamera MVX10i firmy Canon umożliwia filmowanie z rozdzielczością 1,7 megapiksela oraz wykonywanie dwumegapikselowych zdjęć (jest w stanie rejestrować od 30 do 3 klatek na sekundę, w zależności od żądanej rozdzielczości). Kamera doskonale mieści się w dłoni i waży jedynie 725 g. Osiąg-nięto to dzięki wbudowaniu niezwykle małego, a przy tym mocnego flesza o średnicy zaledwie 3 mm oraz technologii zapisywania na kasety miniDV oraz karty SD i MMC. Urządzenie wyposażone jest w dziesięciokrotny zoom optyczny.
Więcej możesz przeczytać w 33/2003 wydaniu tygodnika Wprost .
Archiwalne wydania Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.
Komentarze